Lēšana ar gāzi

Pamatojoties uz gāzes plūsmas pamatkoncepciju, tas izstrādā desmit daļējas konstrukcijas noteikumus, lai atvieglotu iesmidzināšanas formēšanas procesa izmantošanu ar gāzi.

1. noteikums: piešķiriet prioritāti gāzes kanāla izkārtojumam
Sākotnēji izstrādājot gāzes kanāla izkārtojumu atbilstoši mērķim izmantot iesmidzināšanas liešanas procesu ar gāzi, neatkarīgi no tā, lai izgrieztu detaļas centrālo daļu, ietaupītu materiālu, palielinātu konstrukcijas izturību ar gāzes kanāliem, izvairītos no deformācijas vai vienkārši. izmantojot saspiestu gāzi kādā vietējā vietā, lai izvairītos no izlietnes zīmes.

2. noteikums: skaidri definējiet gāzes plūsmas ceļu. Izvairieties no sazarotas gāzes plūsmas.
Gāze ir jutīga. Tā dod priekšroku mazākajai pretestībai tik ļoti, ka sākumā plūst šajā virzienā. Ir grūti realizēt gāzes kanāla konstrukciju, lai gāze būtu vienādi sadalīta divos identiskos zaros, kā parādīts 4. attēlā. Iespēja izveidot identiskus pretestības apstākļus abos atzaros faktiskā formēšanas procesa laikā, lai radītu identisku gāzes plūsmu un izplatīšana abās nozarēs ir diezgan attāla. Nelielas nosacījumu atšķirības starp abām atzarām, piemēram, instrumenta izmēri, kausējuma temperatūra, kausējuma priekšpuses virzība un veidnes temperatūra, izraisa atšķirības gāzes plūsmas pretestībā, kā rezultātā paredzamais identisks gāzes sadalījums gāzes kanālā nav identisks. Tas atstāj ar gāzi nepiepildītu gāzes kanāla segmentu, kur pastāv augsts izlietnes atzīmju risks. Daļas projektētājam skaidri jānosaka gāzes plūsmas ceļš. Jāizvairās no sazarotā gāzes kanāla, kas neļauj gāzei plūst uz priekšu.

3. noteikums: Gāzes kanāla projektēšanas izkārtojums visā daļā un simetriski.
Iepakošana un turēšana ir svarīgi procesa posmi, kuru laikā injicētais plastmasas materiāls tiek saspiests, padarot formētās daļas blīvumu pēc iespējas augstāku un pēc iespējas vienmērīgāku. Tradicionālajā iesmidzināšanas formēšanas procesā tā ir mašīnas skrūve, kas iedarbina blīvēšanas/noturēšanas spiedienu tālu no mašīnas sprauslas caur sprauslu, sliedi, vārtiem līdz iekšējai dobumam caur injicēto kausējumu. Tā vietā formēšanas procesā ar gāzi detaļā iesmidzinātā gāze jau pati rada blīvēšanas/noturēšanas spiedienu. Plakanai daļai ir svarīgi izveidot gāzes kanāla izkārtojumu visā daļā, lai nodrošinātu liešanas daļu ar vispārēju tuvumā esošu blīvēšanas/noturēšanas spiediena avotu un tā vienmērīgu iedarbību gar gāzes kanālu. Svarīgi ir arī izstrādāt gāzes kanāla izkārtojumu simetriski, lai nodrošinātu formējuma daļu ar vienmērīgu un līdzsvarotu blīvēšanas/noturēšanas spiediena efektu šķērsām gāzes kanālam (2. attēls). Turklāt gāzes kanāla simetriskais izkārtojums var samazināt procesa apstākļu sarežģītību attiecībā uz gāzes kontroli un piegādi.

4. noteikums: Retināšanas daļa kopumā un lokāli sabiezinoša daļa, kurā projektēts gāzes kanāls.
Salīdzinot ar tradicionālo iesmidzināšanas liešanas procesu, kopējais nominālais daļas biezums ar gāzi darbināmai iesmidzināšanai var būt plānāks, lai ietaupītu materiālu. Tad detaļas stiprību var palielināt ar gāzes kanālu, kur tā darbojas kā riba, bet ar neparasti biezāku pamatni, neradot izlietnes problēmu, ja tā ir atbilstoši projektēta (3. attēls). Turklāt pirms gāzes ievadīšanas gāzes kanālā gāzes kanāls vispirms spēlē plūsmas vadītāja lomu, lai palīdzētu kausējumam piepildīties visā retināšanas daļā. Pēc tam, kad gāze izplatās gāzes kanālā, gāzes kanāls spēlē otro lomu kā blīvēšanas/noturēšanas spiediena avots. Un visbeidzot, pēc procesa gāzes kanāls spēlē savu trešo lomu kā sabiezēšanas ribas, lai nodrošinātu detaļas stiprību, izvairoties no deformācijas ar mazāku veidņu struktūras un instrumentu apstrādes procesa sarežģītību.

Izmantojiet daļas biezumu, lai izstrādātu gāzes kanāla augstumu un platumu. Salīdzinoši pārāk liela gāzes kanāla daļa var izraisīt pārāk spēcīgu plūsmas līdera efektu kausējuma uzpildīšanas posmā, kā rezultātā kausējums gāzes kanālā plūst daudz ātrāk nekā blakus esošajā zonā un rada gaisa slazda problēmu (attēls 4).

6. noteikums: izvairieties no aptaustīšanas efekta, ko izraisa pārāk maza gāzes kanāla daļa.
Izmantojiet daļas biezumu, lai izstrādātu gāzes kanāla augstumu un platumu. Salīdzinoši pārāk mazs gāzes kanāla posms varētu nenodrošināt vismazāk izturīgo virzienu, lai gāze varētu plūst paredzētajā gāzes kanālā, kā rezultātā gāze iekļūst zonā, kas atrodas blakus gāzes kanālam gāzes iepildīšanas un iepakošanas/turēšanas posmā, ko sauc par aptaustīšanas efektu (5. attēls). Parasti kā sākumu projektējot gāzes kanāla augstumu, neskaitot daļas biezumu, pusotru reizi lielāku par blakus esošās daļas biezumu. Jāizvairās no aptaustīšanas efekta, lai tas novājinātu detaļas virsmas struktūru vietā, kur tas notiek.

7. noteikums: izvairieties no slēgta cikla gāzes kanāliem.
Cerības, ka gāze plūst apkārt un veidos pilnībā slēgta cikla gāzes kanālu, diez vai piepildās (6. attēls). Neatkarīgi no tā, cik labi sabalansēta ir gāzes plūsma slēgtā cikla gāzes kanālā, jebkurā gadījumā kausējuma frontes gāzes kanālā no abiem virzieniem agrāk vai vēlāk sastapsies, veidojot cietu daļu, kur gāze nevar plūst tālāk. Ir svarīgi izvairīties no slēgta cikla gāzes kanāla projektēšanas, jo minētā atlikušā cietā daļa rada lielu izlietnes atzīmju problēmas risku un ilgāku dzesēšanas laiku un cikla laiku.

8. noteikums: pagariniet gāzes kanālu līdz vietai, kur kausējums piepilda pēdējo.
Tur, kur notiek kūstošā fronte, ir ceļš ar vismazāko pretestību gāzes plūsmai. Paplašiniet gāzes kanālu līdz vietai, kur kausējums piepilda pēdējo, arī palīdz gāzes kanālam pāri daļai kopumā, kā minēts 3. noteikumā. Ievērojot šo noteikumu, gāzes kanāla konstrukcijai ir jāatbilst kausējuma uzpildes shēmai, ko nosaka kausējums. vārtu atrašanās vieta, kausējuma vārtu numurs, daļas biezums un gāzes kanāla izmērs. Izmaiņas kausējuma pildījuma modelī, ko izraisa jebkādas minēto noteicošo faktoru izmaiņas, bieži vien nozīmē, ka ir nepieciešamas arī neizbēgamas izmaiņas gāzes kanālu izkārtojuma projektā.

Citiem vārdiem sakot, kausējuma iepildīšanas shēma jāprojektē, optimizējot minētos noteicošos faktorus, lai gāze plūst paredzētajā gāzes kanālā un iekļūtu tajā tikai bez gaisa slazdošanas problēmām un aptaukošanās efekta.

9. noteikums: Gāzes iesmidzināšanas vietai jāatrodas tālu no vietas, kur kausējums piepilda pēdējo.
Pieņemot, ka plakanas daļas dizains ir izveidots, ievērojot 1. līdz 8. noteikumu, kā parādīts 10. attēlā, gāzes iesmidzināšanas punkti jānovieto 1. un 2. punktā. Šāda konstrukcija paredz, ka gāzei, kas tiek ievadīta no punkta<1>plūst pareizajā gāzes kanālā un ka no punkta<2>kreisajā pusē, virzot kausējumu uz priekšu līdz abu gāzes kanālu galiem, vietai, kur kausējums piepilda pēdējo. Gadījumā, ja gāzes iesmidzināšanas punkti ir novietoti punktā<3>un punkts<4>, iesmidzinātā gāze arī tieši plūdīs lejup pa gāzes kanālu galiem, atstājot gāzes kanālu segmentus no punkta<1>norādīt<3>un punkts<2>norādīt<4>cieta viela, ko neizdala gāze.

10. noteikums: precizējiet kausējuma uzpildes modeli un gāzes iespiešanās garumu, pielāgojot gāzes kanāla izmēru.
Parasti primāro kausējuma iepildīšanas modeli un gāzes sadalījumu nosaka, izmantojot konstrukcijas daļas biezumā, kausējuma vārstu atrašanās vietā/numurā, gāzes iesmidzināšanas pozīcijā/skaitlī un gāzes kanāla izkārtojumā/izmērā. Ja nepieciešams, nelielas izmaiņas kausējuma iepildīšanas modelī un gāzes iespiešanās garumā, īpaši gāzes kanāla galā, var veikt, pielāgojot un precīzi noregulējot tuvumā esošā gāzes kanāla izmēru.

Gāzes uzvedība kausējumā ir jutīga, dinamiska, sarežģīta un pēc pieredzes grūti prognozējama. Sekas, ražojot daļu ar cietu gāzes kanālu, ir smagas un dārgas, jo tās diez vai var atrisināt ar vienu un to pašu veidni. Detaļu projektēšanā liešanas procesam ar gāzi ir jāietver integrēti un sistemātiski apsvērumi attiecībā uz detaļas biezumu, kausējuma aizbīdņu atrašanās vietu/numuru, gāzes iesmidzināšanas vietu/numuru un gāzes kanāla izkārtojumu/izmēru. Tāpēc ļoti ieteicams to darīt, izmantojot datorizētās inženierijas (CAE) palīdzību, īpaši kausējuma un gāzes uzpildes analīzei. Desmit daļējas projektēšanas noteikumu piemērošana ar CAE varētu palīdzēt sistemātiskāk un efektīvāk sasniegt zema riska risinājumu.

Citēts Henks Tsai, Effinno Technologies Co., Ltd. "DESMIT DAĻU KONSTRUKCIJAS NOTEIKUMI AR GĀZES PALĪDZĪTAS IEsmidzināšanas PROCESS".

Populāri tagi: ar gāzi darbināmu veidņu ražotāji, Ķīna ar gāzes palīdzību veidņu ražotāji