Radiatora režģa pelējums

Transportlīdzekļa priekšpusē ir daļa ar daudziem caurumiem, kas ļauj gaisam pārvietoties motora nodalījumā kā mute, lai elpotu, un gaiss palīdz atdzesēt radiatoru un motoru, lai nekas netiktu pārkarsēts. Šo daļu sauc par radiatora režģi, un tad kāda ir režģa galvenā funkcija? Lūdzu, skatiet sekojošo:

1. Pievilcība
Tas, ka režģis ir smacīgs transportlīdzekļa priekšā, padara tā izskatu tik svarīgu. Tas prasa ne tikai estētiski patīkamu, bet arī kā autoražotāju paraksts parasti, ka, aplūkojot transportlīdzekļa režģi, dažreiz varat pateikt, kāds ir transportlīdzeklis. Piemēram, BMW ir bijis tāds pats dvīņu-our dizains, pat tas pārveido dažādiem jauniem modeļiem, klasisko nieru formu, iespējams, neatsakās; Citiem, piemēram, Aston Martin & Ford ar haizivs muti, ripo-royce ar ūdenskritumu, Ķīna Geely ar ūdens viļņiem un tā uz jēgpilniem un reprezentatīviem. Tātad, ņemot vērā to, kuram vajadzētu būt lieliskam dizainam, un pēc tam ražošanai izgatavot radiatora režģa veidni.

2.Sature
Priekšējā režģis aizsargā un atdzesē radiatoru, kas atdzesē motoru, ja notiek daudz karsta sabrukuma, un arī pārkarsēšanas dēļ tiek bojātas arī citas detaļas. Radiatoram, ja tas tiek atdzesēts pārāk ātri, temperatūru nevar turēt pietiekami augstu, lai garantētu motora temperatūru, kas prasa daudz ilgāku laiku, lai motors būtu vislabākais darba statuss, tērējot vairāk degvielas, it īpaši aukstā laika reģionos. Tātad apvalkam jābūt labi izstrādātam, kas nevar būt pārāk mazs vai pārāk liels.
Tas ļauj gaisam brīvi plūst zem pārsega, vienlaikus aizsargājot motora daļas no ceļa atliekām. Kad automašīna pārvietojas noteiktā ātrumā, ka lidojošās kļūdas un oļi var sabojāt radiatoru, kamēr racionline dizains varētu atbrīvoties no tām un režģis aptur lielākas kļūdas un oļus, ko gaisa plūsma nevar izdarīt.

3.Aerodinamiskā īpašība
Noteikti ir vēja pretestība, kad automašīna ceļo, ko mēs saucam par vēja vilkšanu, un, kad ātrums pārsniedz 100 km/h, vēja vilkme prasa 80% no kopējās pretestības. Tātad zemāks vēja vilkšana varētu efektīvi samazināt degvielas patēriņu vai jaunam enerģijas transportlīdzeklim pagarināt navigāciju. Cowl atvērtā zona tieši nosaka vēja vilkšanu, jo lielāka teritorija, jo vairāk satricinājumu, tomēr mazāka zona, kas ir sliktāka dzesēšanas spēja. Tā kā režģa atvērtā zona jāprojektē, apsverot aerodinamisko pazīmi un pēc stingras pārbaudes. Faktiski ir daudz vidējas un augstas klases automobiļu zīmolu, kas aprīkots ar dzīvu muti -- aktīvo režģi, lai noteiktā gadījumā kontrolētu atklātu zonu.
Tomēr elektriskajai automašīnai nav degoša motora vai radiatora, lai aizsargātu, daudzi autoražotāji joprojām pasūta apvalka iesmidzināšanas veidni, lai ražotu režģi. Daži stingri dizaina elementos izmanto viltotus, savukārt citiem ir tie, lai atdzesētu akumulatoru sistēmu. Turklāt režģim ir aerodinamiskas īpašības, kuras ražotāji ievieš, lai palielinātu ātrumu, vienlaikus samazinot vilkmi.

J: Cik karstu sprauslu nepieciešama Geely radiatora veidne?
A: Sveiks, draugs, par šo modeli mēs piemērojam 5, yudo.

J: Vai jūs piegādājat pelējuma plūsmas analīzi?
A: Sveiki, jā, mēs to darām lielākajai daļai plastmasas veidņu, īpaši režģa iesmidzināšanas veidnēm.

Populāri tagi: Radiatora režģa pelējums, Ķīnas radiatora režģa veidņu ražotāji, veidotāji